Vorlage - DrS/2020/123  

Zusammenfassung:

Der 4. Regionale Nahverkehrsplan (RNVP) Kreis Segeberg definiert das strategische Ziel, ein kreisweites Geflecht hochwertiger Grundnetzlinien als attraktives Rückgrat des regionalen Bus-ÖPNVs aufzubauen. Dieser Aufbau ist weitgehend umgesetzt, lediglich der Korridor (Kiel – ) Bornhöved – Trappenkamp – Bad Segeberg als „Schlussstein“ steht zur kreisweiten Komplettierung des Systems noch aus (vgl. Anlage 1 „ÖPNV-Netzhierarchie“). Die Effekte eines RNVP-gerechten Ausbaus der den Korridor erschließenden Linien 410 und 411 veranschaulichen Anlage 2 „Verläufe Buslinien 410 und 411 Bestand und Planung“ und Anlage 3 „Fahrplanentwürfe ausgebaute Buslinien 410 und 411“. Qualitativ entscheidend dabei ist das strukturierte Schließen der Fahrplanlücken und die Ausweitung der Bedienungszeiträume. Der Finanzierungsbedarf des 410/411-Ausbaus zum 13.12.2020 beträgt 584 T€/a.

Sachverhalt:

Die Linien 7500 Bad Bramstedt – Wrist, 7550 Bad Segeberg – HH-Ochsenzoll, 7600 Bad Segeberg – Bad Bramstedt, 7650 Bad Segeberg – Lübeck sowie 7900 Bad Segeberg – Wahlstedt wurden gemäß der o. g. RNVP-Zielstellung in den letzten Jahren sukzessive ausgebaut. Die Linie 410 (Kiel – ) Bornhöved – Trappenkamp – Bad Segeberg ist die letzte dieser axialen Grundnetzlinien, deren Ausbau zur kreisweiten Komplettierung des Systems noch aussteht.

Am 21.11.2018 wurde der UNK darüber informiert, in der ersten Jahreshälfte 2019 ein Konzept zum Ausbau der Buslinie 410 zu entwickeln und der Politik mit Umsetzungsziel Fahrplanwechsel 15.12.2019 vorzulegen.

In dem Zusammenhang sollte dann auch über einen Antrag der Gemeinde Bornhöved auf Ausbau der Buslinie 7930 Wahlstedt – Rickling – Trappenkamp bis nach Bornhöved entschieden werden (DrS/2018/258).

Abstimmungen mit dem Kreis Plön ergaben, dass dort sowohl eine identische ÖPNV-Entwicklungsstrategie wie in Segeberg vorliegt als auch ein Grundsatzbeschluss zum Ausbau der Linie 410 bis nach Kiel bereits besteht. Die insofern notwendige Synchronisation ergab, die Umsetzung zum Schuljahresbeginn 08/2020 als frühestmöglichem Termin zu planen.

Auf Grund der Corona-Krise wird nunmehr vorgeschlagen, die Umsetzung auf den Fahrplanwechsel am 13.12.2020 zu verschieben und so einen Entlastungsbeitrag zum im Jahr 2020 besonders anspruchsvollen Haushaltsmanagement zu leisten.

Da der Korridor Bornhöved – Trappenkamp – Bad Segeberg hauptsächlich von der Linie 410 sowie ergänzend auch von der Linie 411 erschlossen wird, wurde auch letztere mitbetrachtet. Dabei wurden die Ergebnisse der Ende 2019 geführten politischen Diskussion über die Neuvergabe der Teilnetze SE3-9 berücksichtigt, wonach die ÖPNV-Versorgung v. a. auch im ländlichen Raum zu verbessern sei. Insofern wurde für beide Linien ein attraktives, konkur-renzfähiges Konzept entwickelt, das sich durch folgende Merkmale auszeichnet:

• Lückenlose, klar strukturierte Takte:

o 410: Mo-Sbd 60-Min-Takt, So 120-Min-Takt,

o 411: Mo-Fr 60-Min-Takt, Sbd-So 120 Min-Takt auf Anruf.

• Bedienungszeiträume für alle Fahrtzwecke:

o 410: Mo-Fr 5-23 h, Sbd 6-23 h, So 9-23 h,

o 411: Mo-Fr 6-21 h, Sbd 7-21 h, So 9-21 h.

• Anschlüsse an/von Bahnlinie RB82 in Bad Segeberg.

Die vertraglichen Kosten für den 410/411-Ausbau betragen 670 T€/a (Preisstand 2021). Davon resultieren 63 T€/a aus der Umgruppierung von Leistung aus den Teilnetzen SE3-9 hierher, während sich 20 T€/a aus gestiegenen Fahrzeitbedarfen ergeben. Somit reduzieren sich die originär durch den 410/411-Ausbau induzierten Kosten auf 584 T€/a. Ein bereits fachlich nicht überzeugender etwaiger 7930-Ausbau ist auch vor diesem finanziellen Hintergrund kritisch zu sehen; ein nicht in der Hand des Kreises Segeberg liegender Ausbau der direkt nach NMS verlaufenden Linie 454 bleibt eine Alternative.

Damit werden die für den Nordostkreis wichtigen Linien 410 und 411 auf das Attraktivitätsniveau der o. g. übrigen Grundnetzlinien gehoben, das hochwertige Regionale Busgrundnetz kreisweit vollendet und die traditionell auf ÖPNV-Attraktivität setzende Verkehrspolitik des Kreises Segeberg konsequent fortgesetzt.

Beschlussvorschlag:

Der Kreistag beschließt den Ausbau des ÖPNV-Grundnetzkorridors Bornhöved-Trappenkamp-Bad Segeberg zum 13.12.2020.

Finanzielle Auswirkungen:

Bezug zum strategischen Management:

Belange von Menschen mit Behinderung sind betroffen:

Belange von Menschen mit Behinderung wurden berücksichtigt:

Anlage/n:

Anlage 1: ÖPNV-Netzhierarchie

Anlage 2: Verläufe Buslinien 410 und 411 Bestand und Planung

Anlage 3: Fahrplanentwürfe ausgebaute Buslinien 410 und 411